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中钢协:短期内钢材库存仍将增加

2020年02月23日 08:16   来源:人民网-能源频道   杜燕飞

  2月22日上午,中国钢铁工业协会以视频会议形式召开信息发布会,介绍当前我国钢铁行业运行情况和面临的问题。

  中国钢铁工业协会副会长、疫情应对领导小组成员、稳市场工作组组长骆铁军在会上表示,新冠肺炎疫情发生以来,受运输受限、需求下降、价格下跌等因素的影响,短期内钢厂减产力度会加大,钢厂和社会库存将增加。随着疫情的逐渐好转或结束,对钢铁行业的影响将逐渐减弱,在实现全面小康和稳增长等一系列政策的支撑下,预计钢材需求将从二季度起快速回升。

  运输受限 库存增加 疫情对钢铁业产生六大影响

  据骆铁军介绍,新冠肺炎疫情对钢铁行业的影响集中在六个方面:

  一是交通运输受限,原辅料供应紧张,产品出库困难。为有效控制疫情蔓延,各地加强交通监管,部分地区采取封城、封路等措施,有些运输企业部分放假工人不能按期复工,对钢铁企业原料运入和钢材外运造成了较大影响。

  特别是在汽运方面,由于依靠汽车运输的原辅料无法正常供应,部分钢铁企业相继出现原辅料库存告急情况,给生产组织、顺行、安全等造成了很大困难。部分港口、码头、仓储等物流节点也遇到限制运营、人员和防疫物资不足等问题,严重影响了钢铁产品和原燃料的正常运输。

  二是下游需求下降。受疫情影响,全国多个省市宣布企业延期复工,主要用钢行业如建筑、机械、汽车、造船、家电等行业开工纷纷延期,导致一季度下游用钢需求将有较大幅度下降。

  “钢厂订单情况也反映出下游需求情况,多数钢厂在春节前已组织好2月份订单,3月份订单组织有难度,4月份也有困难。”骆铁军说。

  三是钢材库存增加。由于春节假期叠加疫情导致终端需求下降、交通运输受阻等因素,春节后钢厂和社会钢材库存增幅明显高于以往。从钢厂库存来看,疫情对钢铁生产端的影响小于需求端,预计短期内钢厂库存还将增加。

  数据显示,2月上旬,钢协重点统计企业钢材库存量为1851万吨,比上一旬增加545万吨,增长41.7%;比年初增加898万吨,增长94.2%。从社会库存来看,2月上旬,20个城市5大品种钢材社会库存1471万吨,比1月增加652万吨,增长79.6%,比上年12月增加789万吨,增长115.7%。“综合来看,预计2月中下旬钢材库存还将维持高位。”骆铁军表示。

  四是出口可能受影响。从企业反映情况来看,3月份出口订单在春节前已组织完成,但能否全部顺利装船存在不确定性。预计一季度钢材出口将同比下降,其中2月份出口下降较大。整体来看,4-5月出口情况可能略好于一季度,但同比仍呈下降趋势。

  五是钢材价格下跌,铁矿石价格上涨。下游需求减少,钢材库存增加,造成钢材价格下跌。

  数据显示,本周(2月17日-21日)中国钢材价格指数(CSPI)为100.55点,环比下降1.40点,较节前下跌4.93点,较节后首周下跌3.31点,且低于2019年的最低水平104.28点。其中,螺纹钢3544元/吨,较节前跌200元/吨,较节后首周跌151元/吨。

  “目前需求并未明显启动,现货市场成交量较少。钢材价格后期走势取决于生产、需求和库存的变化,关键是疫情受到遏制的进展情况,也受金融市场的影响。”骆铁军表示。

  同时,铁矿石价格也保持较高水平。2月21日CIOPI进口铁矿石(62%)价格为90.81美元/吨,较2月3日涨11.28美元/吨,铁矿石主力合约收盘价为675.5元/吨,较2月3日涨69元/吨。

  六是钢铁企业实施减产措施。受疫情影响,钢厂存在不同程度的停产和检修,数量逐日增加。

  1月,重点统计钢铁企业铁、钢、材产量同比均有增长,2月上旬粗钢日产193.94万吨,环比下降2.68%,同比增3.16%;生铁日产179.75万吨,环比下降1.15%,同比增0.91%;钢材日产175.9万吨,环比下降9.09%,同比增2.51%。“可以看出,2月份受疫情影响,企业开始调减产量。”骆铁军说。

  对于钢铁行业如何应对当前形势,骆铁军回应称,中钢协主动联系企业和政府,反映企业呼声,向政府提供政策建议,大部分都在政府近期出台的政策中得到了反映。其中,针对钢铁企业面临的交通运输困难,交通运输部运服司、水运局、海事局及国家铁路集团多部门联动协调,解决大宗物料运输遇到的困难,并将落实情况正式反馈中钢协。

  复工复产有序推进 预计钢材需求从二季度起快速回升

  骆铁军表示,有序推进复工复产是当前有效应对新冠肺炎疫情,保证经济社会平稳运行的重要举措。

  在各方共同努力下,全国复工复产取得了积极的进展。从区域来看,广东、江苏、上海等一些经济大省(市)规模以上的工业企业复工率超过50%。从行业来看,主要用钢行业中,制造业复工情况好于建筑业。截至2月20日,建筑行业复工率仍较低,但在不断恢复中,机械行业复工率超过60%,汽车行业复工率超过85%,船舶行业复工率超过70%,轻工行业超过50%左右。

  在骆铁军看来,目前占全国粗钢产量90%的钢铁企业以高炉-转炉长流程企业为主,热态连续作业节假日不停产,受疫情影响主要不是复工问题,而是克服物流受阻影响持续安全生产问题。

  截至2月21日,钢铁会员企业开工率96%,长流程钢铁企业基本都在保持生产,以生产建筑钢材为主的电炉钢厂大部分都已停产,其中湖北、四川、重庆、广东、浙江等省市受电炉企业停工影响开工率不足35%。

  目前,为应对下游需求减弱,全国许多钢厂已实施停产检修措施,短期内钢铁生产仍将为下降趋势。“作为原材料生产供应行业,复工复产的目的是满足下游对钢材的需求。从整体上看,目前和未来一段时间,满足需求没有问题。”骆铁军告诉记者。

  对于钢铁行业走势,骆铁军认为,在库存高涨、需求减少、物流受阻的背景下,短期内钢厂减产力度还将进一步加大。据统计,截至2月21日,已有73座高炉实施停产或检修,预计影响铁水产量21万吨/日。由于一季度需求将比去年同期大幅减少,难以消化高位库存,短期内钢厂和社会库存还将增加。

  “下游需求将随疫情好转而启动。随着疫情的逐渐好转或结束,对钢铁行业的影响将逐渐减弱,在实现全面小康和稳增长等一系列政策的支撑下,预计钢材需求将从二季度起快速回升。”骆铁军说。

(责任编辑:张雪)

中钢协:短期内钢材库存仍将增加

2020-02-23 08:16 来源:人民网-能源频道
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